一、自吸泵进了空气怎么排空气？

具体方法：

1、在自吸泵进、出水口处装漏斗充水。这种方法是做一个漏斗，插在水泵充水孔内,从漏斗向水泵内充水，不过需要注意的是不注水时一定要密封措施处理好。

2、用手压泵或者小型潜水泵充水有些水泵自带有手压泵,也可以购置或做小型手压泵安装在进水口处。用手泵充水时,水泵出水口必须安装好闸阀把阀门关死后,先用少量水灌满压水机进行引水，等手压泵出水后,表示水泵内已充满水,可以开机工作。

3、如果是柴油机自吸泵可以利用柴油机进、排气充水。当用柴油机带动水泵工作时，可利用柴油机的吸排气作用抽真空充水，利用柴油机进气门抽气是在水泵 的排气U上装抽气管接柴油机空气滤清器，靠机器进气门的抽吸作用排出水泵内空气引水。利用柴油机排气门抽气需购买引射器安装在水泵与柴油机排气管 上,靠排气时高速气流的引射作用排出水泵中空气。

二、输液混进了空气？

输液混进了空气会导致皮肤鼓包，应马上去掉针管，用棉签按住皮肤上的针眼，一般少量的空气是会被血液吸收的，没有多大影响，不过如果混入了大量的空气，还可能造成血管堵塞影响人的生命安全，所以输液的时候一定要随时注意观察，早发现早解决。

三、打针进了空气会怎样？

假如说静脉输液进入空气，那么就需要看看进入空气量的多少了，如果只进入了一点点的空气，例如几毫升的空气，那么一般问题不大，这个是可以在随血液循环进入肺部，然后被排出体外的，但是，假如进入的空气量比较多，则可能引起空气栓塞，严重的话会导致死亡。

四、发动机进了空气怎么排空气？

柴油发动机进空气是一定要排出排净的，不然发动机将无法起动，排除方法是按照发动机的点火顺序逐个排放，机油机是需要空气的不用排放。

五、空调装机进了空气有影响？

若空调室外机高于室内机，空调工作时，从压缩机内串出的冷冻油就无法顺利回流到压缩机内，时间长了就会影响压缩机的润滑，缩短压缩机寿命，甚至导致压缩机烧毁，因此在空调安装最好把室外机低于室内机。据业内人士说，空调室内外机的高度差不宜超过3米，这样空调效率最高，省电，并且对空调的损耗最小。

六、换完刹车油如何判断是否进了空气?进了空气如何解决？

排除液压制动系统中空气的办法：

一、旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管(约400mm左右)，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。

二、放松放气螺套l／2－3／4圈，然后连续踏制动踏板3－4次（注意踏下要快，放松要慢）。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。

三、需要两个人合作，一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。

汽车的液压制动系统中如有空气渗入,就会影响制动性能,必须予以排除.判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气渗入.排除顺序:先远后近,先下后上.即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行.但是对于装有真空增压器的液压制动系,应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀,然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀.北京bj212型汽车前轮两个分泵的放气,按“先下后上”的原则。

七、空调外机进了空气怎么解决？

1、首先把室外机的高压出气阀关闭，打开空调让压缩机工作，把制冷剂全部抽回到室外机；

2、估计制冷剂抽空后，立刻关闭室外机低压回气管的阀门，再关闭空调，静置4小时以上；

3、接着打开室外机的高压阀半圈，10秒后关闭高压阀；

4、按压低压维修三通阀的放气按脚3秒后放开，等1分钟后再按3秒放开，重复3次后打开全部高低压阀门并旋上保护盖，空调就可以恢复正常。

因为空气比制冷剂轻，所以可以通过上面的操作排出空气。静置的目的就是让混在制冷剂中的空气慢慢释放并停留在室外机冷凝器里的最高位置，这样排空气的时候空气会比制冷剂气体优先排出。如果实在不会，还有一种简单的方法，就是把制冷剂（氟）全部排出，然后抽真空。

八、刹车油路进了空气怎么排气？

题主应该说的是刹车油吧，更换刹车油的时候一个人在下面拆刹车分泵排气螺丝。另一个人在车身里面踩刹车。车身里的人把刹车踩住，下面的人拆动排空螺丝（不用拆下，看到有刹车油出来就可以了）。两秒后刹车螺丝拧紧（不能太紧防止螺丝拧坏），车里面的人保持完全踩下刹车踏板的动作，等下面的人把刹车分泵排气螺丝拧紧，再松下刹车踏板，反复循环三到五次。

题主应该是想自己更换刹车油吧，哈哈，不建议自己弄哦，太麻烦，而且容易出状况，选择专业的保养机构或维修店吧

九、xrv18汽油泵进了空气？

方法如下：

1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到出油管流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；

2、拧松输油泵进油管接头螺丝，然后按压油水分离器上的手油泵，直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；

3、拧松输油泵出管接头螺丝，然后按输油泵上的手油泵，直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；

在这个过程中需要注意的是：有时候按压这个手油泵没有反应，感觉就像是空的一样。这种情况可能是输油泵膜片正好处于泵油位置，手油泵也是不起作用的。此时只要把发动机转一圈就好了。

4、拧松燃油细滤器出油口接头螺丝或放气螺丝，然后按压输油泵上的手油泵，直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止，然后拧紧这个螺丝；由于燃油细滤器很大，这个过程需要较长的时间；

5、拧松高压油泵上的排气（回油）螺丝，继续按压输油泵上的手油泵，直到排气螺丝处流出的出柴油完全没有气泡为止，然后拧紧排气螺丝；继续按压输油泵上的手油泵，直到在高压油泵上的回油阀发出“吱吱”的回油声为止。

经过这样一番操作之后，低压油路中的空气基本就被排除干净了。此时的手油泵按压时阻力很大，每按压一次都需要很大的力气。然后我们继续按压几次手油泵，启动发动机，一般就可以顺利发动了。

十、刹车油路进了空气，怎么排气？

回答如下：如果刹车油路进了空气，可以采取以下步骤来排气：

1. 检查刹车油液水平：确保刹车油液的水平在适当范围内。如果刹车油液水平低于标准线，可能是进气造成的。

2. 定位并修复漏气点：检查刹车油路是否有漏气点，例如管道连接处、刹车管路接头等。如果发现漏气点，需要修复它们，以防止空气再次进入刹车油路。

3. 使用抽气工具：使用专用的抽气工具，例如真空抽气泵或空气泵，将刹车油路中的空气抽出。首先，确保抽气工具连接到正确的刹车油液容器，并确保容器中有足够的新鲜刹车油液。然后，根据工具的使用说明，使用工具抽出刹车油路中的空气。

4. 泵动刹车踏板：在排气刹车油路之后，使用刹车踏板进行泵动，以帮助驱除剩余的空气。可以反复泵动几次，直到感觉到刹车踏板变得坚实。

5. 检查刹车油液水平：最后，再次检查刹车油液水平，确保它处于适当范围内。如果需要，可以添加新鲜的刹车油液。

请注意，如果您不熟悉刹车系统的工作原理或者不确定如何操作，建议请专业的汽车维修技师来处理这个问题。